“Зачем мне брокер? Я сам выберу яхту.”
Сегодня всё можно сделать самому: забронировать отель, купить билет, снять виллу.
Открываешь сайты с яхтами — и кажется, что брокер просто “лишнее звено”.

Но чартер устроен иначе.
📸 Вы выбираете не яхту. Вы выбираете обещание.
В интернете — витрина.
Но:
— фото ≠ текущее состояние
— описание ≠ уровень сервиса
— цена ≠ финальная стоимость

Без опыта сложно понять:
👉 где маркетинг
👉 где реальность

Цена зависит от:
— сезона
— загрузки
— маршрута
— судовладельца
— насколько прямой контакт на яхту

Брокер видит реальный рынок, а не рекламную цену.

⚠️ Самый большой риск — не переплата
А ошибка в выборе.
Можно выбрать:
— “красивую”, но неудобную яхту
— уставшую яхту с уставшим экипажем
— яхту не под ваш формат отдыха
И отпуск будет просто… нормальным.
А мог быть идеальным.

👨‍✈️ Брокер выбирает не лодку, а опыт.
Разница между чартерами не только в метрах.
Она в:
— экипаже
— атмосфере
— маршруте
— уровне сервиса

Это не видно на сайтах.
Это знают те, кто работает внутри рынка.

🔍 Брокер — это фильтр рисков
Он проверяет:
✔️ существует ли яхта
✔️ реальное состояние
✔️ доступность
✔️ юридическую чистоту
✔️ прозрачность цены

Вы экономите не деньги.
Вы экономите ошибки.

И важное:
Брокер не делает чартер дороже.
Его комиссия уже заложена судовладельцем.
Вы не платите “сверху”.
Но получаете:
— защиту
— переговорную силу
— опыт

📌 Итог
Самостоятельно выбрать яхту — можно.
Так же, как можно самому инвестировать, лечиться или судиться.
Вопрос не “возможно ли”.
Вопрос — какой будет результат.
Профессиональный брокер нужен не только для доступа к яхте,
а для того, чтобы ваш отдых совпал с ожиданиями.

Поговорим про недельный чартер.
Почему одна и та же яхта может стоить и 100 000 € за неделю, и 160 000 € — а иногда вообще “сколько скажут”?

Сейчас на рынке масса так называемых «диванных брокеров», которые не имеют прямого контакта с яхтой или судовладельцем, никогда не были на борту и не знают ни саму яхту, ни экипаж изнутри.

Далее всё развивается логично.
Получив заявку, такой «брокер» начинает судорожно искать выход на яхту, обращается к другому такому же «диванному брокеру», зачастую также не имеющему прямого доступа. Тот, в свою очередь, раскидывает запрос среди своих коллег.
В итоге цепочка выглядит так:
клиент → брокер → посредник → ещё посредник → ещё посредник → выход на менеджмент)))
И каждый участник этой цепочки «приклеивает» свою комиссию.
В результате клиент получает +50%/+60%/+100% к реальной стоимости чартера.

И это не цифры из головы.
Это реальные истории, регулярно происходящие на рынке.
Но не только «диванные брокеры» создают такие перекосы.
Есть ещё всевозможные “организаторы” (не будем обобщать, есть честно работающие люди и компании, с кем мы, в том числе сотрудничаем), которые изначально работают не как брокеры, а как реселлеры доступа.
Они сразу закладывают сверху 50-80–100%.
Они продают не чартер, а своё “участие”.
В их модели клиент платит не за яхту.
Он платит за цепочку.

В недельном чартере фиксированная цена на само тело чартера!
Чем дальше вы от первоисточника, тем дороже становится “та же самая” яхта.
Иногда разница в 60 000 € — это не про уровень яхты, а про уровень алчности и
про количество людей между вами и владельцем.
Самое неприятное, что клиент ожидает уровень яхты на 160.000, а получает на 100.000.

Поэтому в чартере важно не просто выбрать яхту.
Важно — через кого вы на неё заходите.
Обращаться стоит не к тем, кто “найдёт”,
а к тем, кто уже имеет прямой доступ.
К брокеру, который:
— лично знает яхту
— был на борту
— общается с менеджментом напрямую
— понимает реальную загрузку
— возможность деливери яхты в другой город/страну и возможность подстроиться под запрос клиента
— может говорить с владельцем без цепочки посредников

Что хочется добавить:
Все профессиональные брокеры действительно общаются между собой и обращаются друг к другу за помощью в реализации чартера на яхте, к которой у кого-то из них нет прямого доступа.
Но при этом, у нас есть полное понимание о судне, его состоянии, экипаже и конечная цена для клиента остаётся неизменной.
Все наши комиссии уже учтены судовладельцами.
Мы делим между собой то, что уже заложено в стоимость, а не «приклеиваем» сверху.
То же самое касается честно работающих организаторов, помощников и ассистентов — им передаётся часть нашей комиссии и на выходе клиент получает:
— честную рыночную цену
— полную информацию о яхте
— прозрачные условия
Без искусственных наценок.

Мы не работаем ради одноразовой сделки.
Мы работаем ради долгосрочных отношений.

Когда мы задаем вам вопрос о "рамках бюджета" на чартер - это не желание продать вам дешевую яхту в потолок вашего бюджета - это желание дать лучшие варианты в обозначенный бюджет без лишней "воды" и потраченного времени для вас и для нас.

Всем мир, хорошего чартера и работайте с профессионалами!

Порядок оплаты чартера: как всё происходит.

“Когда и за что мы платим?”

Чартер — это не покупка тура и не бронирование отеля.
Здесь есть понятная, но многоступенчатая финансовая структура.
Разберём по порядку.

Шаг 1. Предварительное резервирование
Когда вы выбрали яхту, брокер делает soft hold (ставит на опцию)
Это временная бронь (обычно 24–72 часа), которая даёт время:
— принять решение
— согласовать предварительно детали
— составить/согласовать/проверить контракт
На этом этапе вы ничего не оплачиваете.

Шаг 2. Подписание чартерного договора
После подтверждения условий оформляется контракт.
В мире суперяхтинга чаще всего используется MYBA Agreement —
это международный стандарт чартерного договора.
Он защищает:
✔️ клиента
✔️ судовладельца
✔️ брокеров

И фиксирует:
— яхту и всю информацию по ней
— даты
— маршрут
— состав гостей
— условия оплаты
— политику отмены
и множество других нюансов.

Шаг 3. Первый платёж — депозит
После подписания договора вносится:
👉 50% от стоимости чартера
Это подтверждает бронь яхты.
С этого момента:
— даты закреплены
— яхта снимается с рынка
Без депозита бронирование не считается действительным.

Шаг 4. Второй платёж — финальный (50% + АРА).
- Оставшиеся 50% оплачиваются за 30 дней до начала чартера.
(Если бронь делается менее чем за месяц до начала чартера —
оплата 100%).
Что такое АРА вы можете прочитать в соседнем посте.

Шаг 5. (При чартере на парусных яхтах) Депозит на случай повреждений
👉 Security Deposit
Он покрывает:
— случайные повреждения
— поломки оборудования
Если все ок - депозит возвращается после чартера.

Шаг 6. Чаевые экипажу
Не обязательны по контракту,
но являются отраслевым стандартом.
Обычно:
💶 5–15% от стоимости чартера
Передаются капитану в конце поездки.
Как проходят платежи:

Все платежи проходят:
✔️ через брокерские клиентские счета
✔️ через управляющую компанию яхты
✔️ по желанию клиента - альтернативными способами оплаты

Простая логика оплаты
Финансовая структура чартера выглядит так:
1️⃣ 50% — при бронировании
2️⃣ 50% — за месяц до чартера + APA
3️⃣ чаевые — по желанию

Всем хорошего чартера!

Что такое APA?

Один из самых частых вопросов клиентов:
“что такое АРА и почему кроме аренды яхты нужно платить ещё APA?”
На первый взгляд это выглядит как дополнительный платёж.
Но на самом деле — это ваш операционный бюджет на отдых.
📌 APA = Advanced Provisioning Allowance

Проще говоря:
Это депозит на расходы во время чартера.
Обычно — 30–35% от стоимости аренды яхты.
Эти деньги идут не судовладельцу и не брокеру.
Их получает капитан.
💸 На что тратится APA?
На всё, что делает ваш отдых комфортным 👇
✔️ топливо
✔️ стоянки в маринах
✔️ питание и напитки
✔️ алкоголь
✔️ водные игрушки с расходами
✔️ услуги на берегу (рестораны, трансферы и т.д.)
✔️ особые пожелания гостей

👨‍✈️ Кто управляет этими деньгами?
Капитан.
Он: — закупает продукты
— оплачивает марины
— планирует топливо
— организует ваш маршрут
И ведёт прозрачную отчётность.

📊 Что если деньги не потратятся?
Остаток возвращается.
Всегда.
Вы платите только за фактические расходы.

❗️ Что если расходов больше?
Иногда при активном маршруте или повышенных пожеланиях APA может закончиться.
Тогда капитан заранее уведомляет — и вы решаете, хотите ли продолжать в том же формате.

🧾 В конце чартера
Вы получаете полный отчёт:
— чеки
— счета
— баланс
Всё прозрачно.

📌 Главное понимание
APA — это не скрытая комиссия
Это ваш личный бюджет на отдых.
Он позволяет сделать чартер:
— гибким
— персонализированным
— комфортным
Без ограничений - “всё включено”.
И именно поэтому отдых на яхте ощущается как по-настоящему индивидуальный.

Один из самых недооценённых этапов подготовки к чартеру — это не маршрут и не выбор вина.
Это питание на борту.
И главное: питание на яхте не работает по принципу ресторана.
Вы не просто “заказываете по меню”.
Это заранее продуманная система.

Шаг 1. Предпочтения гостей (Preference Sheet).
После подтверждения чартера мы отправляем гостям анкету предпочтений.
В ней уточняется:
-любимые кухни
-нелюбимые продукты
-аллергии
-диеты (веган, кето, халяль и т.д.)
-отношение к морепродуктам
-уровень гастрономических ожиданий
(простая домашняя кухня / ресторанный уровень / fine dining)
-Напитки:
любимое шампанское
крепкий алкоголь
вина
безалкогольные напитки
кофе / чай
-Режим питания
плотные завтраки или лёгкие
обязательные обеды или только снеки
формальные ужины или casual
Это не формальность — это рабочий документ для шефа.

Шаг 2. Формирование концепции питания.
На основе анкеты шеф-повар предлагает:
стиль кухни на весь чартер
-(Mediterranean / Asian fusion / classic European / healthy)
-примерные блюда
-формат подачи
Важно:
это не фиксированное меню, а направление.

На яхте питание всегда адаптивное.
Например: если гости активно проводят день — ужин будет легче
если день прошёл на якоре — возможен гастро-ужин

Шаг 3. Закупка продуктов (Provisioning)
После утверждения предпочтений:
-капитан и шеф составляют список закупок
продукты заказываются заранее в порту посадки
На качественной яхте:
✔️ свежие морепродукты закупаются в день чартера
✔️ овощи и фрукты — локальные
✔️ мясо — премиальных поставщиков
✔️ алкоголь — по согласованному списку
Если гости хотят редкие позиции
(например, конкретное шампанское или икру определённого бренда) — это обсуждается отдельно.

Шаг 4. Бюджет на питание (APA)
Питание оплачивается не фиксированной суммой, а из APA (авансового бюджета).
Из него покрываются:
-продукты
-напитки
-деликатесы
-спец-заказы

Это позволяет:
✔️ не ограничивать гостей
✔️ менять желания по ходу поездки
✔️ устраивать спонтанные ужины

Шаг 5. Гибкость во время чартера.
Самое важное — меню не “застывает”.
Хороший экипаж постоянно:
наблюдает за привычками гостей
адаптирует порции
меняет стиль подачи
предлагает новые идеи.

Что отличает профессиональную яхту.
Правильное питание на борту — это когда:
✔️ вам не нужно думать о еде
✔️ блюда появляются вовремя
✔️ уровень соответствует ожиданиям
✔️ ничего не навязывается
И главное — кухня становится частью отдыха, а не логистикой.

На однодневный тур:

Когда люди выбирают яхту для чартера, они чаще всего смотрят на:
— размер
— интерьер
— год постройки
— цену
И реже люли спрашивают про экипаж.
А зря.
Потому что ваш отдых — это не только яхта, но и люди, которые на ней работают.
Можно арендовать 40-метровую суперяхту… и получить сервис уровня автобусной экскурсии (Конечно, я утрирую — на суперяхтах, как правило, работает вышколенный профессиональный экипаж).
А можно взять более скромную лодку — и провести один из лучших дней в жизни.
Разница — в экипаже.

Кто входит в экипаж яхты
В зависимости от размера яхты команда может состоять из:
Капитан
Главный человек на борту.
Он отвечает не только за безопасность, но и за:
— маршрут
— якорные стоянки
— тайминг дня
— погодные решения
— комфорт хода

Хороший капитан делает так, что:
✔️ море спокойное
✔️ стоянки без толп
✔️ виды — как с открытки
✔️ качка минимальна

Плохой — просто “катает”.


Стюардесса (или хостес)
Это атмосфера вашего отдыха.
Она отвечает за:
— сервировку
— напитки
— чистоту
— комфорт гостей
— незаметный сервис
Разница ощущается мгновенно.
Профессиональная стюардесса:
✔️ предугадывает желания
✔️ всегда рядом, но не навязчива
✔️ создает ощущение private luxury

Неподготовленная:
❌ забывает
❌ суетится
❌ превращает отдых в бытовой процесс

Шеф-повар (на крупных яхтах)
Он делает разницу между:
“мы поели на яхте”
и
“это был гастрономический опыт”.
На хороших яхтах питание — часть впечатлений, а не просто еда.

Матросы / deck crew
Их обычно не замечают — пока они хороши.
Они отвечают за:
— безопасность при купании
— водные игрушки
— швартовку
— подготовку зон отдыха
Именно они:
✔️ быстро подают сап
✔️ готовят гидроцикл
✔️ помогают выйти из воды
✔️ расстилают полотенца

Яхта — это сцена.
Экипаж — это режиссеры вашего дня.

Вот что они реально определяют:
1. Атмосферу
Формальную?
Расслабленную?
Праздничную?
Семейную?
Экипаж чувствует гостей и подстраивается.

2. Приватность
Профессиональная команда умеет:
— быть рядом
— и быть незаметной
Вы не чувствуете “обслуживание” — вы чувствуете заботу.

3. Ритм дня
Правильный тайминг — ключ к идеальному чартеру.
Когда купаться
Когда идти
Когда стоять
Когда обедать
Хороший экипаж делает день плавным.
Без ожиданий.
Без суеты.
Без стресса.

4. Уровень luxury
Люкс — это не только мрамор в ванной.
Это когда:
✔️ бокал появляется вовремя
✔️ музыка уже играет
✔️ плед уже лежит
✔️ якорь брошен в идеальной бухте

5. Безопасность
Вы отдыхаете — потому что кто-то думает за вас.
О погоде.
О маршруте.
О детях в воде.
О ветре.
О якорной глубине.

Важный момент. Помимо уровня и профессионализма каждого члена экипаж очень важно их совместная работа в команде, как они понимают друг друга и насколько сплоченный экипаж.

Вывод
Яхта — это инструмент.
Экипаж — это опыт.
— выбирать нужно не только лодку.
Но и людей на ней.

Памятка гостя на борту яхты в однодневный тур:

- на яхтах тиковое покрытие, поэтому там не разрешается находиться в обуви, все (в том числе экипаж) ходят босиком или в носках, по этой же причине "красные" напитки нужно постараться употреблять только за столами
- после купания вы сможете принять душ прямо на яхте. Не забудьте взять с собой полотенца
- если вас обычно укачивает на воде, постарайтесь начать тур сытыми, это помогает снизить чувствительность (при необходимости на борту есть препараты от морской болезни).

Что стоит взять с собой на яхту:

- головные уборы
- полотенца
- солнечные очки
- зарядки для гаджетов
- солнцезащитный крем и купальные принадлежности для себя и детей
- подготовьте свой музыкальный плейлист, в большинстве случаев вы можете воспроизвести его через мультимедию на яхте
- лекарства. На яхте есть лекарства только для оказания первой помощи в экстренных ситуациях, а также команда может предоставить таблетки от укачивания. Если вам нужны свои специфические лекарства, не забудьте взять их с собой на борт
- в ваш тур включено все необходимое и оговоренное до выхода, но стоит взять с собой наличные деньги, для возможных дополнительных расходов (например аренда водных игрушек в бухтах, экстра напитки или другие ваши дополнительные пожелания), а если вам все понравится - отблагодарить экипаж, который оказывал вам сервис на борту и делал все для вашего незабываемого отдыха.

Желаем вам хорошего плавания!

Подбор яхты — это не выбор по фотографии и цене. Это точная работа с деталями, от которых зависит уровень комфорта, приватность, сервис и общее впечатление от отдыха.

Чтобы предложить вам по-настоящему подходящую яхту, нам важно понимать следующие параметры:

1. Даты и продолжительность чартера.

Лучшие яхты планируются заранее. Даты позволяют проверить реальную доступность, зафиксировать цену и избежать компромиссов.

2. Регион и порт выхода.

Каждая яхта базируется в конкретной марине. Это влияет на маршрут, логистику и общее время отдыха без лишних переходов.

3. Количество гостей.

От этого зависит не только размещение, но и уровень сервиса, пространство на борту и соответствие яхты допускам по максимальному количеству гостей на борту.

4. Формат отдыха.

Спокойный круиз, семейный отпуск, романтический выход или частное мероприятие — под каждый формат подходят разные яхты и экипажи.

5. Тип яхты.

Моторная яхта, парусная, катамаран, гулет или мегаяхта. Разный уровень скорости, устойчивости, тишины и ощущений на воде.

6. Ориентир по рамкам бюджета на отдых.

Это не ограничение, а инструмент. Он позволяет сразу предложить лучшие варианты в вашем сегменте, без лишних предложений и траты времени.

Почему это важно?
Мы не работаем по принципу «что свободно сегодня».
Наша задача — подобрать яхту, которая соответствует вашему стилю отдыха, статусу и ожиданиям, чтобы каждая деталь была на своём месте.

Один из первых вопросов, который мы задаём вам при подборе яхты: сколько гостей планируется?⠀
На всех яхтах есть ограничение по количеству возможных гостей ( на яхте может быть столько человек, сколько указано в ее транзитлоге и чартерной лицензии, но если вы стоите в марине, вы можете позвать в гости сколько угодно).
Когда вы планируете морской круиз, то при подборе яхты имеет смысл руководствоваться не сколько размером судна, сколько количеством кают, а соответственно спальных мест. Кровати в каютах двуспальные, поэтому если вы крупный мужчина средних лет и совместная жизнь с другом не входит в ваши планы на отпуск, то распределяйте места ночлега заранее. (Информацию о максимальной пассажировместимости и типу кают на конкретной яхте мы сообщаем заранее, согласовывая распределение по каютам).
Большинство моторных яхт, парусников и катамаранов принимает на борт до 12 гостей!⠀
Однако, если вы планируете остаться на яхте с ночевкой, количество возможных гостей будет определяться количеством спальных мест. Чаще всего, в вашем распоряжении на моторных яхтах 3-6 кают, а значит комфортно разместиться на ночь сможет 6-12 гостей. На парусниках и катамаранах доступны до 4-6 кают (для размещения с ночевкой 8-12 гостей).
Конечно есть варианты яхт и крупнее! ⠀
Крупные комфортные яхты, которые могут взять на борт с ночевкой и свыше 20 гостей.
Важно помнить: оговаривая количество возможных гостей на яхте, считаются все пассажиры, даже грудные дети! 
Стоит обратить внимание на то, что большинство яхт не допускают на борт животных!
О наличии животных необходимо предупреждать заранее и мы постараемся согласовать этот момент.

На однодневный тур:

1. Невозвратный депозит 50% (в случае срочной аренды оплата 100%)
2. При посадке на борт окончательная расчет.
Если вы оплачиваете на расчетный счёт компании или иными способами требующие время на перевод денежных средств, пожалуйста позаботьтесь о том, что бы платёж поступил до начала тура. Если денежные средства не поступят на счет компании до начала тура - яхта не сможет выйти из порта.
Все стоимости на сайте даны за наличный расчет.
При оплате на компанию (на юрлицо) дополнительно к стоимости аренды оплачивается налог:
Турция + 20%
Дубай + 5%
О способах оплаты можно ознакомиться ниже на странице.

⚠️ Осторожно: слишком низкая цена на аренду яхты — почти всегда риск.
Если цена аренды яхты значительно ниже рынка, это не «удача» и не «секретное предложение». В чартере такие цены почти всегда означают проблемы.

Что скрывается за демпингом:
• ❌ Яхты не существует — используются чужие фото и описания
• ❌ Цена не финальная — в процессе согласования или окончания чартера добавятся «обязательные» платежи
• ❌ Техническое состояние — устаревшие, плохо обслуживаемые суда, что непосредственно влияет на качество отдыха и его безопасность
• ❌ не профессиональный экипаж - который может испортить отдых
• ❌ Отмена в последний момент — без компенсаций и альтернатив
• ❌ Отсутствие контракта

Ближе к началу сезона 80% яхт уже расписаны на чартеры и демпинговать смысла никакого нет, а к разгару сезона все яхты в работе.

В чартерном бизнесе себестоимость яхты фиксирована и единственная возможность взять яхту в чартер по более выгодной цене - раннее бронирование.
Если цена сильно ниже рынка — на чём-то сэкономили. Обычно на вас.
Делайте вывод сами, друзья.

1. Широкий выбор яхт и маршрутов. Раннее бронирование позволяет выбирать из большего ассортимента яхт, включая самые популярные модели свежих годов постройки, которые могут быть заняты, если затянуть с решением.

2. Лучшие цены. Мы предлагаем скидки за раннее бронирование, что позволяет значительно сэкономить.
Экономия может достигать 20%.

3. Оптимальное планирование. Забронировав яхту заранее, вы получаете время на проработку маршрута, меню на борту и дополнительных услуг, что помогает спланировать идеальное путешествие.

4. Идеальные даты отдыха.
Если у вас есть конкретные даты отпуска, раннее бронирование гарантирует, что яхта будет доступна именно в это время.

5. В Турции высокий сезон (июнь-сентябрь) особенно популярен, и ближе к дате найти подходящую яхту становится сложнее или, как показала практика, иногда и вовсе не возможно.

Планирование заранее – залог комфортного и удачного отдыха на воде!